De som håller igång Matadi och ger människor möjlighet att förflytta sig är taxiåkarna. De utgör nästan de enda kommunikationer som finns här. Jo, det finns en variant till och det är taxi med motorcykel, eller de som har egen bil. Eftersom Yapecos bil är trasig har det blivit en del taxi och vi har sett ungefär hur den fungerar. Staden är indelad i zoner, reser man inom zonen är priset 400 FC per person, något mindre än en halv USD, passerar man zongränsen dubbleras priset. Taxiåkaren försöker alltid ha full bil, plockar in folk och släpper av efter kundernas behov.
Bilarna är till minst 90 % Mitsubishi Lancet. Man kan förstå att det är en tuff bransch att vara taxiåkare. Resultatet av det blir att bilarna inte är de allra fräschaste. Att en del rör på sig överhuvudtaget får betraktas som ett mästerverk av dess förare. Utan dessa tappra bilförare skulle staden stanna. De är fantastiska dels på att hålla igång sin bil, att många gånger fäktas med sina medtrafikanter och kollegor. Ibland är det så trångt att ett tidningsblad kan få det trångt mellan bilarna. Någon känning blir det ibland, man ser följden, en del bilar är rätt skrynkliga.
Mer vanligt är att det blir meningsmotsättningar och då använder antagonisterna sina röstresurser till 100 %. Förstärket det hela med hjälp av armar och ben. Igår fick vi lämna taxin, vi var rätt nära dit vi skulle, då hade en bilist korkat till gatan och ville inte flytta på sig. Det blev komplett stopp. Häftiga ordväxlingar uppstod hur denna trafiksituation skulle lösas. Lösningen blev att en polisman dök upp och såg till att den som korkat till gatan fick flytta sitt fordon.
Taxiåkarna är också fantastiska till att parera sin bil så att den inte hamnar i de största hålen. Man framför sitt fordon på den jämnaste delen på gatan. Det är gatans beskaffenhet som bestämmer vilken sida man kör på. Staden är byggd på stora kullar vilket gör att det är mycket kuperat och många gator har väldiga backar. Av denna anledning är också taxibilarna helt oumbärliga.
Dagen har vi tillbringar hemma i Yapeco och Augustines hus. Vi har gått igenom del två av FBS materialet. Gjort affärsplaner, prognoser och en del annan planering och skriverier.









