![\"\"](\"http:\/\/matadi.hakanson.se\/wp-content\/uploads\/2014\/04\/IMG_1466.jpg\" "\\"IMG_1466\\"")
<\/a>Taxin – en Mitsubishi Lancet<\/p><\/div><\/p>\n
De som h\u00e5ller ig\u00e5ng Matadi och ger m\u00e4nniskor m\u00f6jlighet att f\u00f6rflytta sig \u00e4r taxi\u00e5karna. De utg\u00f6r n\u00e4stan de enda kommunikationer som finns h\u00e4r. Jo, det finns en variant till och det \u00e4r taxi med motorcykel, eller de som har egen bil. Eftersom Yapecos bil \u00e4r trasig har det blivit en del taxi och vi har sett ungef\u00e4r hur den fungerar. Staden \u00e4r indelad i zoner, reser man inom zonen \u00e4r priset 400 FC per person, n\u00e5got mindre \u00e4n en halv USD, passerar man zongr\u00e4nsen dubbleras priset. Taxi\u00e5karen f\u00f6rs\u00f6ker alltid ha full bil, plockar in folk och sl\u00e4pper av efter kundernas behov.<\/p>\n
Bilarna \u00e4r till minst 90 % Mitsubishi Lancet. Man kan f\u00f6rst\u00e5 att det \u00e4r en tuff bransch att vara taxi\u00e5kare. Resultatet av det blir att bilarna inte \u00e4r de allra fr\u00e4schaste. Att en del r\u00f6r p\u00e5 sig \u00f6verhuvudtaget f\u00e5r betraktas som ett m\u00e4sterverk av dess f\u00f6rare. Utan dessa tappra bilf\u00f6rare skulle staden stanna. De \u00e4r fantastiska dels p\u00e5 att h\u00e5lla ig\u00e5ng sin bil, att m\u00e5nga g\u00e5nger f\u00e4ktas med sina medtrafikanter och kollegor. Ibland \u00e4r det s\u00e5 tr\u00e5ngt att ett tidningsblad kan f\u00e5 det tr\u00e5ngt mellan bilarna. N\u00e5gon k\u00e4nning blir det ibland, man ser f\u00f6ljden, en del bilar \u00e4r r\u00e4tt skrynkliga.<\/p>\n
Mer vanligt \u00e4r att det blir meningsmots\u00e4ttningar och d\u00e5 anv\u00e4nder antagonisterna sina r\u00f6stresurser till 100 %. F\u00f6rst\u00e4rket det hela med hj\u00e4lp av armar och ben. Ig\u00e5r fick vi l\u00e4mna taxin, vi var r\u00e4tt n\u00e4ra dit vi skulle, d\u00e5 hade en bilist korkat till gatan och ville inte flytta p\u00e5 sig. Det blev komplett stopp. H\u00e4ftiga ordv\u00e4xlingar uppstod hur denna trafiksituation skulle l\u00f6sas. L\u00f6sningen blev att en polisman d\u00f6k upp och s\u00e5g till att den som korkat till gatan fick flytta sitt fordon.<\/p>\n
Taxi\u00e5karna \u00e4r ocks\u00e5 fantastiska till att parera sin bil s\u00e5 att den inte hamnar i de st\u00f6rsta h\u00e5len. Man framf\u00f6r sitt fordon p\u00e5 den j\u00e4mnaste delen p\u00e5 gatan. Det \u00e4r gatans beskaffenhet som best\u00e4mmer vilken sida man k\u00f6r p\u00e5. Staden \u00e4r byggd p\u00e5 stora kullar vilket g\u00f6r att det \u00e4r mycket kuperat och m\u00e5nga gator har v\u00e4ldiga backar. Av denna anledning \u00e4r ocks\u00e5 taxibilarna helt oumb\u00e4rliga.<\/p>\n
Dagen har vi tillbringar hemma i Yapeco och Augustines hus. Vi har g\u00e5tt igenom del tv\u00e5 av FBS materialet. Gjort aff\u00e4rsplaner, prognoser och en del annan planering och skriverier.<\/p>\n
ngg_shortcode_1_placeholder<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
De som h\u00e5ller ig\u00e5ng Matadi och ger m\u00e4nniskor m\u00f6jlighet att f\u00f6rflytta sig \u00e4r taxi\u00e5karna. De utg\u00f6r n\u00e4stan de enda kommunikationer som finns h\u00e4r. Jo, det finns en variant till och det \u00e4r taxi med motorcykel, eller de som har egen … Forts\u00e4tt l\u00e4sa