{"id":4570,"date":"2012-10-26T13:01:55","date_gmt":"2012-10-26T13:01:55","guid":{"rendered":"http:\/\/matadi.hakanson.se\/?p=4570"},"modified":"2012-10-29T10:33:52","modified_gmt":"2012-10-29T10:33:52","slug":"returning-home","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/matadi.hakanson.se\/se\/returning-home\/","title":{"rendered":"Hemresan"},"content":{"rendered":"<p><div id=\"attachment_4574\" style=\"width: 410px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"http:\/\/matadi.hakanson.se\/wp-content\/uploads\/2012\/10\/CIMG0173.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-4574\" class=\"size-full wp-image-4574\" title=\"Chauff\u00f6ren Jos\u00e9 med sina glada resen\u00e4rer\" src=\"http:\/\/matadi.hakanson.se\/wp-content\/uploads\/2012\/10\/CIMG0173.jpg\" alt=\"Chauff\u00f6ren Jos\u00e9 med sina glada resen\u00e4rer\" width=\"400\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/matadi.hakanson.se\/wp-content\/uploads\/2012\/10\/CIMG0173.jpg 400w, https:\/\/matadi.hakanson.se\/wp-content\/uploads\/2012\/10\/CIMG0173-300x225.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 400px) 100vw, 400px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-4574\" class=\"wp-caption-text\">Chauff\u00f6ren Jos\u00e9 med sina glada resen\u00e4rer<\/p><\/div><\/p>\n<p>Kl 05.30 hade Therese frukosten f\u00e4rdig, som bestod av havregrynsgr\u00f6t som heter duga, bananer, tomater, te och br\u00f6d. Kl 06 tog vi farv\u00e4l och hade 22 mil framf\u00f6r oss till Kinshasa. V\u00e4gen mellan Kimpese och Kin, f\u00f6rkortade version av Kinshasa, \u00e4r 6 meter bred och asfalterad. Den \u00e4r en av Kongos viktigaste v\u00e4gar. I stort sett allt som importeras kommer denna v\u00e4g. H\u00e4r g\u00e5r m\u00e4ngder av containerbilar, m\u00e5nga nya och moderna, men ocks\u00e5 andra \u00e5kdon p\u00e5 fyra hjul med mindre drifts\u00e4kerhet som repareras allt efter hand som de nekar att flytta sig, alla med f\u00f6rn\u00f6denheter till 12 miljonersstaden Kin, och p\u00e5 all \u00f6verlass en massa m\u00e4nniskor som pricken \u00f6ver i som ska in till staden f\u00f6r att g\u00f6ra aff\u00e4rer och pr\u00f6va lyckan. Det finns ocks\u00e5 djur med i lasten. P\u00e5 presenningen ovanp\u00e5 lasten p\u00e5 en lastbil stod en get tjudrad med ett rep. Den tycktes m\u00e5 fintfint med god \u00f6verblick \u00f6ver\u00a0sina medtrafikanter. V\u00e4rre hade getens kompisar som \u00e5kte motorcykel. Fyra stycken l\u00e5g hopbundna p\u00e5 paketh\u00e5llaren. Bernt p\u00e5stod att de var bundna utifr\u00e5n trafiks\u00e4kerhetssk\u00e4l, f\u00f6r att inte trilla av. M\u00e5 s\u00e5 vara, men ingen varelse m\u00e5r bra av att vara bunden vid n\u00e5got, tror jag.<\/p>\n<p>P\u00e5 resan till Kin passerade vi ett antal st\u00e4der och samh\u00e4ller: Banzagungu, ett administrativt centrum med r\u00e4ttsv\u00e5rdande myndigheter, Inkisi, d\u00e4r bor herr och fru Mangikulua, han Damas, pastor och entrepren\u00f6r, hon Aline, ocks\u00e5 entrepren\u00f6r. B\u00e5da med i MSG:s verksamhet. Kikonka, en stor marknadsplats, i Kongo distribueras den allra mesta maten genom marknaderna. Pont Ngufo. Madimba, h\u00e4r har Daniel Bimpe, smeden fr\u00e5n Luozi, byggt en fabrik f\u00f6r att f\u00f6r\u00e4dla maniok, som kan f\u00f6rvandlas till en m\u00e4ngd olika produkter. Kasanjulu ocks\u00e5 en stor marknadsplats, slutligen passerade vi Luila innan vi n\u00e5dde den stora staden, den \u00e4r verkligen stor b\u00e5de till folkm\u00e4ngd och till yta.<\/p>\n<p>Kl 10.30 kom vi till Nzo Binati, d\u00e4r tr\u00e4ffade vi Christoffer och Tutondele. Christoffer har varit i Luozi i fyra veckor och l\u00e4rt ut judo till tre grupper, sammanlagt 62 elever och tre l\u00e4rare. Samtliga grupper tr\u00e4nade fyra g\u00e5nger i veckan. Christoffer fick tala i lokalradion om sin verksamhet och hade god kontakt med missionsf\u00f6rest\u00e5ndaren Edi Diafuanakana, som ofta kollade hur tr\u00e4ningen gick till. Edi gav sin v\u00e4lsignelse till verksamheten.<\/p>\n<p>Vi checkade in v\u00e5rt bagage p\u00e5 Air Brussels kontor i stan. Yapeco k\u00f6pte ut f\u00e4rdiga portioner till middan, n\u00e4r det var gjort reste vi tillbaka till Nzo Binati och intog middan d\u00e4r. Sedan gick vi igenom ett avtal tillsammans Tutondele, Yapeco och vi fr\u00e5n MSG. Avtalet reglerar hur vi ska arbeta med import av solcellslampor, vilka s\u00e4kerheter kongoleserna och MSG:s medlemmar st\u00e4ller upp med. N\u00e4r det var avklarat och lite annat dator- och kontorsarbete kom Jos\u00e9 med sin polisbil h\u00e4mtade oss och tog oss till flygplatsen Ndjili. Det \u00e4r en tillg\u00e5ng att ha den kontakten, en skicklig chauff\u00f6r som tar sig fram i de mest om\u00f6jliga trafiksituationer. En timme tog det att resa de tre milen till flygplatsen.<\/p>\n<p>Kl 20.45 lyfte planet, denna g\u00e5ng direkt till Bryssel. En flygtid p\u00e5 7 timmar och 40 minuter. En mycket behaglig resa. N\u00e4r vi kom \u00f6ver molnt\u00e4cket lyste m\u00e5nen med full styrka. 22.30 \u00e5t vi den andra middagen f\u00f6r dagen. Sedan var det sovdags som blev lite av och till. Kanske mest av.<\/p>\nngg_shortcode_1_placeholder\n<p><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Kl 05.30 hade Therese frukosten f\u00e4rdig, som bestod av havregrynsgr\u00f6t som heter duga, bananer, tomater, te och br\u00f6d. Kl 06 tog vi farv\u00e4l och hade 22 mil framf\u00f6r oss till Kinshasa. V\u00e4gen mellan Kimpese och Kin, f\u00f6rkortade version av Kinshasa, &hellip; <a href=\"https:\/\/matadi.hakanson.se\/se\/returning-home\/\">Forts\u00e4tt l\u00e4sa <span class=\"meta-nav\">&rarr;<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[],"class_list":["post-4570","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-msg"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/matadi.hakanson.se\/se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4570","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/matadi.hakanson.se\/se\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/matadi.hakanson.se\/se\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/matadi.hakanson.se\/se\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/matadi.hakanson.se\/se\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4570"}],"version-history":[{"count":8,"href":"https:\/\/matadi.hakanson.se\/se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4570\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4576,"href":"https:\/\/matadi.hakanson.se\/se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4570\/revisions\/4576"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/matadi.hakanson.se\/se\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4570"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/matadi.hakanson.se\/se\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4570"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/matadi.hakanson.se\/se\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4570"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}