Au moins 90% de la flotte de taxis est Mitsubishi Lancer. Vous pouvez facilement comprendre que c’est une entreprise difficile d’être un chauffeur de taxi. Les extérieurs des voitures sont assez battues. Parfois, une voiture a l’air si mauvais que cela doit être considéré comme un miracle qu’il se déplace à tous. Mais les chauffeurs font de sorte que les voitures fonctionne toujours et grâce à ces courageux gens, les gens peuvent se déplacer dans la ville. Ils sont fantastiques pour garder sa voiture en marche tout en évitant les menaces et les dangers de la circulation. Parfois, le trafic est tellement bondé que vous ne pouviez pas tenir quoi que ce soit, mais une feuille de papier entre les voitures. Et forcément, les voitures se heurtent uns dans les autres à certains moments, leur donnant un look ridée.
Les désaccords dans le trafic, cependant, sont plus fréquents que les accidents. En désaccord normale, les antagonistes utilisent leurs capacités vocales au maximum et ils améliorent leur opinion à l’aide du langage du corps. Hier, nous avons dû quitter notre taxi à l’avance car un pilote désemparés avait obstrué la rue et ne veulent pas se déplacer. Heureusement, nous étions très près de notre destination, mais nous avons assisté à l’échange agité de mots avant que nous étions sur notre chemin à pied. La solution à la situation de la circulation est venu avec l’arrivée d’un officier de police qui a fait en sorte que le conducteur qui bloquait la rue a déplacé son véhicule.
Les chauffeurs de taxi sont également fantastique au pilotage de leurs voitures à l’égard d’éviter de grands trous dans la surface de la route. La partie lisse de la route est toujours le premier choix, ce qui signifie que c’est la surface de la route, plutôt que les règles de circulation qui détermine de quel côté de conduire sur. La ville est construite sur un certain nombre de hautes collines et de nombreuses rues sont donc très raides. Pour cette raison, les taxis sont absolument essentiels.
Aujourd’hui, nous avons séjourné à la maison de Yapeco et Augustine. Nous avons traversé la deuxième partie de la matière de FBS et fait des plans d’affaires, les prévisions et la planification.









